DEVA Partisi Genel Başkan Yardımcısı ve Mersin Milletvekili Mehmet Emin
Ekmen, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın bütçesinin görüşüldüğü TBMM Plan
ve Bütçe Komisyonu toplantısında söz alarak, Mersin’de tamamlanmayan
projeleri ve Mersinlilerin beklentilerini Bakan Abdulkadir Uraloğlu’na anlattı.

Geçtiğimiz ay Mersin’i ziyaret eden Uraloğlu, Mersin’deki projelerin başarıyla
devam ettiğini ve hedeflerini gerçekleştirdiklerini açıklamıştı. Mehmet Emin
Ekmen ise durumun böyle olmadığını ve Mersin’deki projelerin ihmalkarlık
yüzünden tamamlanmadığını ifade etti:
“Sayın Bakanım, hükûmetleriniz, bir mensubu olduğunuz geleneğin
hükûmetleri -ki ben de uzunca bir süre orada hizmet etme imkânı buldum-
Çukurova Havalimanı ile Ordu-Giresun Havalimanı ve İstanbul Havalimanı
Projelerini yaklaşık tarihlerde ilan etti. Ordu-Giresun Havalimanı deniz
doldurularak bitirildi; İstanbul Havalimanı dağ, taş, tepe, gölet doldurularak
bitirildi ancak Çukurova Havalimanı bu 29 Ekim’e de yetişmedi. Sayın Kürşat
Tüzmen’in “2018’de Akdeniz Oyunları’na yetişecek.” diye beyanatı var. Bütün
valilerin, Lütfi Bey’in, diğer bakanlarımızın, Zafer Çağlayan’ın -ismini burada
geçirmeyi yersiz buluyorum ama- her bakanın “Bu yıl bu proje bitecek.” diye
açıklaması var. Kâh projede sorun çıkar, kâh müteahhitte sorun çıkar ama biz
şunu biliyoruz ki eğer siyasi iktidar bir konuyu bu ciddi bir şekilde bitirme
hedefiyle gündemine alırsa müteahhidinin de sorunlarını çözer, finansman
sorunu da çözer, proje sorunlarını da çözer. Sizden bugün için acaba
Çukurova Havalimanı’nın hangi tarihte bitirileceğine dair bir söz duyabilir
miyiz, bilmiyorum.”

‘Ana Konteyner Limanı nereye yapılacak?’
Mehmet Emin Ekmen, Mersin Ana Konteyner Limanı projesinin önemine
dikkat çekerek, projenin Adana’ya kaydırılacağına dair şüpheleri Bakan
Uraloğlu’na aktardı. Mersin Ana Konteyner Limanı projesiyle aynı dönemde
ilan edilen Filyos ve Çandarlı Limanlarının tamamlandığını ifade ederek,
Mersin’de ise projenin henüz başlamadığını vurguladı:
“Sayın Bakanım, birinci ve en önemli ihtiyacımız, Mersin ana konteyner
limanıdır. Bu limanın özelliği şudur: Bu liman tamamlandığında Doğu Akdeniz
üzerinden Türkiye’nin dünya ticaretinde payını artıracak bir limandır ve bu

liman devlet belgelerinde, Dokuzuncu ve Onuncu Kalkınma Planlarında Filyos
ve Çandarlı Limanlarıyla birlikte ilan edilmiştir. Filyos Limanı tamamlanmış,
Çandarlı Limanı tamamlanma aşamasındadır ancak Mersin ana konteynır
limanı için alınan ÇED Raporu’nun süresi dolmuştur. Mersin ana konteynır
limanı da On Birinci ve On İkinci Kalkınma Planlarında bu kez Doğu
Akdeniz’de bir liman olarak telaffuz edilir hâle gelmiştir. Mersin’deki
hemşehrilerimizde bu limanın Mersin’den başka bir yere kaydırılıp
kaydırılmayacağına dair bir kaygı da olmuştur. Hiçbir teknik çalışma Doğu
Akdeniz ve dünya ticaretinden alacağımız pay nedeniyle Mersin ana konteynır
limanının yerine başka bir limanı ikame edemez ancak yine de bu hususa
dikkatinizi bir kere daha çekmek isterim ve eğer bu beş yıl içerisinde sadece
Mersin’in tarihinde isminizin anılmasını gerektirecek bir hizmet yapmanız
gerekiyorsa bunun da Mersin Ana Konteyner Limanı olduğunu vurgulamak
isterim.”

‘Çeşmeli-Taşucu Otoyolu hala bitmiyor’
Akdeniz Sahil Yolu Projesi’nin bir türlü tamamlanamadığını ifade eden Ekmen,
özellikle proje dahilindeki Çeşmeli-Taşucu Otoyolu projesinde hiçbir ilerleme
kaydedilemediğini ifade etti.
AK Parti’nin 2023 Genel Seçim Beyannamesinde Çeşmeli-Taşucu Otoyolu’nun
tamamlanma süresi olarak 2035 yılı işaret ediliyor. 20 yıldır devam eden
projenin bitmemesinin ihmalkarlık olduğunu belirten Ekmen, siyasilerin her
sene biteceğini iddia ettiği projenin bitiş tarihinin 2035’lere kadar gideceğini
ve projedeki finansman sıkıntısının çözülmesi gerektiğini ifade etti:
“Otoyollar, duble yollar büyük bir şekilde hayata geçirildi ancak Akdeniz sahil
yolu ve bu proje içerisinde geçen Çeşmeli- Taşucu yoluyla ilgili olarak
maalesef kayda değer hiçbir adım atılmış değil. Birtakım gerçekleşmeler var
ancak bütçe açısından baktığımızda bu gerçekleşmeler yüzde 50 bile değil.

2002’de bu işler başlıyor, 2007’den itibaren Mersin’e gelen her bakan,
Mersin’e gelen her vali, Mersin’e gelen her genel müdür Akdeniz Sahil Yolu’nu
bitirmekten bahsediyor, Çeşmeli-Taşucu Otoyolu’nu bitirmekten bahsediyor;
her ikisinin de durumu malumunuzdur, maalesef bu konuda da büyük bir
ihmalkârlık ve geri kalmışlık söz konusudur. Bugün, hafta sonları Mersin’den
bir hemşehrimiz taş ucuna dört saatte gidememektedir, bu kadar büyük bir
kilitlenme söz konusudur.”

OSB Bağlantı Yolu, demiryolu hattı ve şehir içi raylı sistemler
OSB Bağlantı Yolu’nun bu sene açılması gerektiğini ancak yapılması gereken
işin dörtte birinin bile tamamlanmadığını ifade eden Ekmen, “isterlerse bizim
arkadaşlarımız teknik destek verebilir” dedi.
Mersin’den Ankara ve Gaziantep’e ulaşımın sağlanacağı hızlı tren hatlarıyla
ilgili bir gelişme olmadığını ifade eden Ekmen, bu projelerin Mersinliler için
büyük bir ihtiyaç olduğunu belirtti.
Şehir içi raylı sistemlerle ilgili yıllardır hiçbir çalışma yapılamadığını ifade eden
Ekmen, Bakan Uraloğlu’na seslenerek, “Bugünkü dağıttığınız belgede İzmir,
İstanbul, Kayseri, Antep, Antalya, Ankara ve bir ilimizde daha şehir içi raylı
sistemlerin Bakanlığınız tarafından icra edildiğini söylüyorsunuz. Mersin
bırakınız bu konuda bir pay almayı, Mersin Büyükşehir Belediyesinin bulduğu
kredi finansmanı dahi ancak Sayın Mehmet Şimşek göreve başlayınca
onanmıştır” sözleriyle yapılanları eleştirdi.